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Lightyear
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Lightyear„Lightyear ist auf einer Mission“
Lightyear
Auf dem Automotive Campus in Helmond werden wir herzlich von Marijn van den Bliek empfangen. In einer scheinbar ruhigen und fast leeren Halle zeigt Marijn, was Lightyear tut: die Entwicklung eines Solarautos; ein Auto, das mit Sonnenlicht fährt. Eine Innovation, an der – zum Zeitpunkt des Schreibens – nur ein weiteres Unternehmen beteiligt ist.
Das Ziel von Lightyear ist es, die beiden größten Nachteile von Elektroautos zu lösen: die Reichweite und den Ladevorgang. „Die Automobilindustrie hat diese Innovation nicht angemessen aufgegriffen, daher dachten die Gründer dieses Unternehmens: Wir werden es selbst machen. Der Plan wurde 2016 entwickelt und Lightyear wurde gegründet“, sagt Marijn, Prototypen-Ingenieur bei Lightyear.
Lightyear wurde von fünf Alumni gegründet, die gemeinsam im Solar Team Eindhoven waren und mit zwei Solarautos zweimal Weltmeister wurden. Nach diesen beiden Siegen konnten sie sich nicht mehr raushalten aus der Entwicklung von Solarautos. Die Mission ist es, Elektroautos für jeden und überall verfügbar zu machen. Jetzt, zwei Jahre später, hat Lightyear eine Produktionshalle von 3000 m² eröffnet und sie sind auf dem besten Weg, die ersten Autos tatsächlich auf den Markt zu bringen. Mit Hilfe einer unbenannten italienischen Designagentur wurde das einzigartige Design des ‚Lightyear One‘ erstellt. Der Lightyear One wird ein fünfsitziger Kompaktwagen mit Allradantrieb und einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern sein.
Marijn führt uns durch das Unternehmen. „Im Moment (Februar 2019, Anm.) Wird in dieser Halle die Produktionslinie aufgebaut, in der wir innerhalb von drei Jahren 1000 Autos zusammenbauen wollen“, sagt Marijn. Ein vierstöckiges Bürogebäude wird an der Vorderseite des Gebäudes gebaut, damit bald alles in einem Gebäude verfügbar sein wird. Mehr als 140 Mitarbeiter arbeiten jetzt bei Lightyear, wobei sich vier Abteilungen wirklich auf den Bau und die Entwicklung des Autos konzentrieren. Das Ziel ist es, noch in diesem Jahr mehrere Prototypen zu bauen, damit jede Abteilung damit beginnen kann, ihren Beitrag zum Auto zu optimieren. Die ersten Prototypen sollen im Sommer 2019 fertig sein, und der Lightyear One soll 2020 auf den niederländischen Straßen fahren.
Marijn begann im Mai 2018 bei Lightyear und wurde beauftragt, die Werkstatt nach eigenen Vorstellungen und Erkenntnissen einzurichten. In dieser Werkstatt werden Teile für funktionale Prototypen hergestellt. Neben einigen 3D-Druckern gibt es auch zwei Style-Maschinen: eine Drehbank und eine Fräsmaschine. „Ich suchte wirklich nach Maschinen, die sehr einfach zu programmieren sind und für Einzelstücke geeignet sind. Wir stellen hier maximal vier verschiedene Teile gleichzeitig her“, sagt Marijn. „Damit im Hinterkopf begann ich im Internet zu suchen und stieß auf Style. Nachdem ich bei Style war und eine Vorführung von Ariean hatte, erfüllte alles meine Erwartungen. Die Maschinen sind genau für das geeignet, was wir herstellen.“ Der Grund für die eigene Werkstatt ist einfach: „Wir möchten so viel wie möglich dieser Technologie im eigenen Haus behalten und nicht nur unsere aufwendige Entwicklung weitergeben. Wir kaufen wirklich spezialisierte Teile, weil man nicht in allem der Beste sein kann“, sagt Marijn.
Der Lightyear One wurde im letzten September Käufern und einer ausgewählten Gruppe von Familienmitgliedern vorgestellt. „Es kann manchmal schwierig sein, genau zu sagen, was Sie machen oder tun, weil wir alle mit der Enthüllung jeden erstaunen wollen“, lacht Marijn. „Glücklicherweise kann ich mich mit meinen Kollegen besprechen – die alle leidenschaftlich sind und an den Erfolg dieses Autos glauben. Sie müssen jedoch ein Autonarr und umweltbewusst sein. Die meisten von ihnen fahren bereits ein Elektroauto und haben zu Hause Solarzellen.“